当然有必要，本人绝对支持！
在2015年12月，中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第十八次会议于2015年12月27日通过《中华人民共和国反恐怖主义法》，已经于2016年1月1日起施行。
《反恐怖主义法》第三十五条规定：
第三十五条 对航空器、列车、船舶、城市轨道车辆、公共电汽车等公共交通运输工具，营运单位应当依照规定配备安保人员和相应设备、设施，加强安全检查和保卫工作。
目前，中国内地所有设有轨道交通的城市，均施行所有出入口全面安检。
这是国家法律规定的内容，楼上那么多解答居然冷嘲热讽，令人汗颜。
从《反恐怖主义法》的规定来看，设定地铁安检制度，是对于轨道交通最基本的安全保障；地铁安检并不能完全阻挡恐怖事件的发生，但是可以从最基本的出入口进行有效控制，维护的是所有乘客和工作人员的安全的第一道防护网。不仅仅非常有必要，而且不应当从经济效益、成本等方面考虑。
在2020年新冠肺炎疫情之后，不少城市都实行了更为严格的案件制度，逢包必检，逢液必检；而且部分城市还实行“实名乘车”。这一切都是为了安全。
大家在中国内地安居乐业了多年，试着想一想：如果有不法分子情绪不稳定，想报复社会，如果没有出入口安检，轨道交通会极其容易成为攻击的目标，最终造成人民财产的巨大损失。
在中国香港和海外地区，目前地铁都没有安检，那么，又发生了什么事呢？
事件一：2005年及2017年伦敦地铁恐怖袭击
2005年7月7日早上交通高峰时间，在英国伦敦连环发生至少7次爆炸案，数个伦敦地铁站及数架巴士爆炸，共造成56人死亡（包括四名实施爆炸者），伤者逾百。英国政府和首相托尼·布莱尔将事件定性为恐怖主义袭击。
2017年9月15日早晨，英国伦敦帕森格林(Parsons Green)地铁站发生爆炸。部分乘客在踩踏事故中受伤，也有人面部被烧伤。已造成至少29人受伤。
事件二：香港废青毁坏地铁站
港铁公司高层2020年11月18日下午表示，东铁线大学站损毁极其严重，需要深层次修复，规模近乎重建。此前，有暴徒在大学站持续实施打砸、纵火等暴力行径，并破坏两列停放在上水站和大学站的列车。
事件三：俄罗斯圣彼得堡地铁爆炸
2017年4月3日，圣彼得堡地铁干草广场站到科技学院站间发生爆炸，共造成14人死亡，另外至少有45人受伤。
笔者常年生活在香港，在经历2019年坐地铁都心惊胆颤的一年，随时担心有人在地铁站闹事，深知地铁安检的重要性。每逢回到深圳或者中国内地其他城市搭乘地铁，都主动配合安检，如果有液体都事先拿出来检查。这不仅仅是对于安检人员工作的尊重，也是对于所有其他乘客安全的尊重。
这个当然很必要！随着科学技术的发展，地铁与人们的生活尤为密切，无论是上下班，还是外出游玩，走亲访友…地铁的舒适性与安全性是人们选择地铁的首要条件。
极高的安全性，是地铁必须具备的条件，因为首先就地铁的建造，大多数是在隧道里面的，环境封闭，如果在中间出现诸如爆炸，毒气等事故从应急角度也是远不如地面这么容易处理的；其次，从人的角度，地铁里面人流密集，如果一旦出现一些突发情况，处置起来也很棘手，本来就人多，再在里面夹杂一些极端分子，手里面如果还有危险品，想想会带来多严重的后果！
那么肯定会有人说，这是杞人忧天，都是不切实际的意淫空想，然而事实是，国外地铁的例子从来不缺因为缺乏安全管控造成的恐怖袭击，往往造成大范围的死伤事故。
下面例举一些与地铁相关的恐怖袭击故事
比如阿塞拜疆的地铁袭击
图为日本地铁的“毒气弹祸不单行的巴黎地铁
西班牙马德里地铁连环爆炸
白俄罗斯地铁爆炸
比利时地铁爆炸
伦敦地铁爆炸
俄罗斯地铁爆炸
国内地铁得益于完善的安检制度，所以还没有让极端分子有机可乘，所以你说地铁安检有没有必要？！