PZL M-15是为了适应农用机械的特色应用场景，它还需要保持喷气机在低速下的性能而采用的设计方案。PZL M-15包揽了三项世界纪录，其中就包括“世界上速度最慢的喷气式飞机”，双翼设计能够满足低速的升力需求，它中间的粗壮连接筒还可以装农药。
所以，大家看到了这架丑哭的农用喷气式飞机。
这架PZL M-15型飞机由波兰PZL Mielec厂生产，它独特的外观和构造为自己赢得了“Belphegor”的名称。
1940年代之后，苏联曾使用AN-2来进行作业活动。但这种飞机和拖拉机一样复杂，且速度很慢。1960年代中期，苏联为了满足自己庞大的农场作业需求，打算设计一款替代AN-2的飞机。
这是前苏联为了应对农业生产而推出的一款产品，成品机首飞于1973年5月20日，一共建造了175架，生产线在1981年停止。曾在苏维埃农场使用。它的诞生取代了安托诺夫An-2SKh和An-2R。不得不提及PZL M-15之前的试验机，被称为Lala-1，1972年2月10日研制成功并首飞。
它采用了An-2的前部设计，和整个机翼连为一体，机身后段被切开并被替换成框架结构，搭载一台Ivchenko-Progress AI-25喷气发动机。Lala-1搭载了农业器具，为PZL M-15的诞生奠定了基础。
1974年1月9日，第二架PZL M-15的样机出炉。它在接下来的几个月中进行了频繁的测试，1976年在巴黎航展首次亮相。从1976年起，苏联为了农业生产下达了3000多架订单，但是M-15在实际应用中却不尽人意。喷气式飞机在农业生产中经济效应很差，1981年，在生产了175架后停产。
PZL M-15被认为是世界上首架喷气式农业用机，唯一的双翼喷气式飞机，它亦是最慢的喷气式飞机。该飞机采用全金属双翼设计，座舱上方装有一台喷气式发动机。下翼和药品罐为了防止腐蚀，采用特殊材质制成。上下单翼之间由两个厚柱连接，每个容量1450升。起落架采用前三点固定式。M-15还配置了用压缩空气驱动的喷淋和除尘装置。
PZL M-15长12.72米，翼展22.33米，高5.34米。机翼面积67.5平方米，空中3.09吨，最大起飞重量5.56吨。最高时速：200千米。巡航速度：140-165千米。失速速度：108千米。航程距离400千米，爬升率：4.8米/秒。