1、长安CS75PLUS
作为长安汽车的顶梁柱产品之一，长安CS75PLUS的定位是紧凑型SUV，提供有两种外观套件：普通版和运动版。售价在10．69－15．49万元，该车长宽高分别为4670／1865／1700（1710）mm，运动版长度增加为4700mm，轴距同为2710mm。
CS75PLUS中控采用沉浸式三联屏的设计，提供64色可调氛围灯、驾驶模式、陡坡缓降、ESP和大灯高度调节等装备。行业首发遥控代客泊车系统APA5．0，搭载2．0T和1．5T发动机，匹配8速／6速手自一体变速箱。
2、比亚迪宋Pro
比亚迪汽车最大的优势就在于产品动力的多样化。作为比亚迪王朝系列全新紧凑型SUV，宋Pro同样有燃油版、DM双模版和EV版，售价在8．98万－21．98万元。该车长宽高分别为4650／1860／1700mm，轴距达2712mm。12．8英寸中控屏内核集成的DiLink2．0智能网联系统拥有400万＋APP应用。车道保持、胎压监测、盲区预警、主动刹车、并线辅助和自适应大灯等等配置丰富且实用。
3、江淮嘉悦A5
说起江淮汽车大家都不陌生，旗下的瑞风S3曾经是SUV领域的佼佼者之一，凭借瑞风S3这款车，江淮汽车也在汽车市场打下了坚实的根基。作为与大众汽车共线的产品，嘉悦A5的定位是经济型轿车，售价在8．48－11．58万元，但是，为了显示其诚意，官方价：7．58－10．68万元。
嘉悦A5的长宽高为4772／1820／1492mm，搭载1．5T＋6MT／CVT动力组合，采用的是同级别独有的E型多连杆后独立悬挂，也就是说嘉悦A5采用的是“四轮独悬”。LED大灯组、9．3版本的车身稳定系统、自动大灯、自动雨刷、全景天窗、座椅加热等舒适配置一应俱全。
4、宝骏RS-3
宝骏510、宝骏310和宝骏730以及宝骏360来看，拥有这么多人气较高产品的宝骏汽车，在2019也迎来了产品升级的大年。宝骏RS－3作为一款小型SUV，售价区间为7．18－8．98万元，定速巡航、自动空调、倒车影像和全景天窗等都能在车上见到。
内饰搭载的10．25英寸中控大屏集合了很多的实用功能。该车的长宽
首先先来看你的问题。不知道您是否计划购车，这个范围太广了。太笼统，没有明确的车型和价位。所以没法具体推荐。
不过单独来讲品牌的话，不考虑具体的购买要求的话还是有很多品牌值得推荐的。
长城的哈弗品牌。一直是国内suv的领头羊。而且销量一直领先。最了解中国消费者的需求点，各方面均衡的产品。他的魏品牌VV5.6.7都一个造型，典型套娃。感觉不太用心。
长安是军工企业是个综合型选手，近些年来轿车和SUV都还不错，发动机技术也是很可靠的。整体销量还不错。新车造型和品控都好了很多。
吉利的轿车，由于有钱，有技术，有设计团队。并且保有量也很大，所以也比较可靠。它的SUV销量差点。价格高了。再就是他的高端子品牌领克。用沃尔沃技术，相对性价比高，但是品牌溢价能力差。即使有好性价还是卖的差点事。
奇瑞发动机一直自主研发，正向研发产品。整体故障率也比较低，早就扔掉修车排队的绰号。就是产品线差点事，轿车没有跑量产品，SUV也没有竞争过其他选手，相对来说价格便宜些。后来又出了星途也不理想，产品是不错，价格高了。没和奇瑞品牌产品全面拉开距离。冲高也比较难。
上汽荣威也是综合性选手，轿车和SUV都有几款跑量产品。既不突出也没有落后，价格也是略高点。总体表现还算可以，优惠力度大时下手合适。名爵至打收购了以后也没有多少好产品，叫好的产品也就MG6和HS了，而且不叫座。
广汽传祺产品线比较广，走量还是两款SUV，轿车新上的产品挺有竞争力，但是多数人还是想等优惠。
上汽通用，五菱和宝骏。先搞低价爆款占领市场，然后再一步一步提升自己产品质量和企业形象。性价比高，有钱了研发也能根据市场进步。新品有不错的几款，并且会抓市场需求。就是品牌形象提升需要各方面积累。
比亚迪混动和纯电，比亚迪最早就是做电池，这方面有优势，现在的企业又有很多大师加入。他的电动车好看性能强，只是一定年限以后的维修保养的费用目前看不准。
再有就是老国产品牌。一汽的红旗。底子厚，体制老，最近有所作为，需要等等看。
