汽车改装界有一个有趣的现象：作为品牌或者改装店的展示车，如果要想表现好SPL大声压输出的效果，就采用小车大改的方式，这是因为在小的空间，更能体现出声压的凌厉。另一方面，如果要想体现音质的好，通常会选择大车，大空间更容易让聆听者体验到声场的宽阔以及定位的精准。这台改装样车选择丰田MPV商旅车innova，七座的大空间的确会让你有完全不一样的体验。
东南亚国家的汽车音响改装可以说也是全球汽车音响改装的亮点地区之一。这台FLUX的音质型展车，不但要将FLUX的声音品质充分发挥出来，还要能代表改装技师一流的改装水平与优秀的创意。在系统配置方面，主机是选用日本先锋在日本本土的主机，ODR系列主机，再加上的解码器。这台主机的安装位置也有些特别，他直接安装在驾驶位方向盘方，重新倒模制作。而中控台部分，加装DVD导航以及其它的汽车电子辅助驾驶设备。这种改装方式在业内也是少见。
在前声场喇叭，选用的是德国FLUX的Reference参考系列的三分频，这是许多发烧级汽车音响改装的必选顶级套装。三分频套装喇叭的中高音改装在A柱与仪表台的三角位上，为了使中音有更好的效果，改装技师直接将中音做了一个箱体，突出在仪表台处。高音与中音有一定夹角。
中低音改装在门板上，从细节处可以看出来门板的包覆全部用真皮重新缝制。而中低音的改装是重新倒模前突，从而使中低音的效果更佳。
后尾箱的造型也是这台车的经典之处。功率放大器是全线的MOSCONI意大利武士刚柔的产品，共用了五台功放，三台推前声场的三分频，另外两台桥接各推一只超低音。两只10寸低音分别在车箱的两端；一台功率放大器在底部，其它四台功放用一个铝支架支撑功率放大器的承板。中间用黑色钢琴烤漆点缀，整个外观非常有创意，有现代感又非常典雅。
FLUX的改装车，大多以三分频作为前声场。三分频套装相对于两分频来说，特别是在汽车环境里声音更好是不争的事实。德国FLUX的样板车用大空间的车辆来做展示车，无论是在音场还是在定位，包括层次感都会更加优秀。