自从去年6月全新一代丰田陆巡正式发布后，就有无数国内越野车迷期待这款车能尽快引入国内销售，不过目前国内全面实行的国6b排放成为了限制进口车上牌销售的命门。而就在最近，国内知名平行进口车博主表示，全新一代陆巡LC300的平行进口版本，已经正式通过了国6b排放认证，这款备受瞩目的越野车终于可以上牌销售了！
LC300国6b认证信息
天津港全新陆巡现车
从他发布的照片和信息来看，目前在天津港等地区囤积了大约5000台全新陆巡平行进口新车，就等这次排放认证通过后开卖了。在大家关心的价格方面，由于全新陆巡换装了性能强劲的3.5T V6发动机以及10AT变速箱，其动力水平和油耗表现已经全面超越了老款的5.7L V8车型，所以根据平行进口商的口风来看，全新陆巡的起步价起码也要100万左右，与此前老款LC200 5.7L V8车型的售价比较接近。至于采用GR外观套件的高配车型，更是有可能达到150万的高价！
其实全新陆巡的这个报价我们并不意外，毕竟新的动力总成和平台，相比上代5.7L车型都有了很大提升，尤其是在陆巡最常见的高原地区，3.5T发动机得益于两颗涡轮增压器的存在，应对低氧气浓度的环境会更加从容，性能远远强于5.7L V8发动机。更重要的是，现在由于全球疫情导致芯片短缺，陆巡在日本本土的生产受到了极大影响，此前官方表示订车要等4年才能提车，而最近甚至直接停止了接收陆巡的订单。在产能本就不足的情况下，丰田还要将有限的车源优先分配给陆巡的主力市场–中东地区，所以现在的陆巡也是奇货可居，国内有现货的经销商自然没有卖低价的理由。
除了3.5T车型外，目前平行进口商也在积极引入更加亲民的4.0L V6自吸版本。目前以丰田迪拜官网的车型为例，同配置3.5T V6车型售价300,900迪拉姆，约合人民币55.32万元，而4.0L V6车型售价231,900迪拉姆，约合人民币42.63万元。虽说二者在进口车消费税（排量税）方面同属于3.0~4.0L排量等级，缴税比例一致，不过由于目前全新陆巡实在是太过火爆，所以此前平行进口商也表示，即使未来更“亲民”的4.0L版本引入国内，实际售价恐怕也要90万左右了。由此可见，5年前丐版4.0L陆巡仅仅50万的时代已经一去不复返了……
除了平行进口陆巡外，其实丰田也在推进国产全新陆巡的计划，此前就曾有网友在国内拍到过陆巡的伪装车。根据相关渠道的消息，国产版全新陆巡将在一汽丰田的四川工厂投产，2023年就有望问世。要知道，目前3.5T陆巡在日本本土的售价约合人民币35万左右，而平行进口版报价100万，这其中除了25%的进口车消费税、以及15%的关税外，还有平行进口商的认证、物流等成本，以及因为供需关系带来的丰厚利润，最终售价自然不可能便宜。如果未来国产版进展顺利，我们依然以日本本土的35万为标准，就算丰田把它的售价翻个倍，在国内卖70万，也依然比现在的平行进口版更便宜。
此外，平行进口的全新一代雷克萨斯LX600、以及福特硬派越野车Bronco也在最近通过了国6b排放认证。其中LX 600是与陆巡同平台的车型，同样采用3.5T+10AT动力，预计报价在180万左右。而福特Bronco则采用2.3T+10AT动力，搭配分时四驱和前后桥差速锁，直接对标牧马人Rubicon，此前有经销商给出了60-80万的报价，相比官方进口的四门版牧马人Rubicon的55.99万售价贵了不少。