话说 ，有江湖的地方就有越野，有越野的地方就有酷路泽。人送外号 陆地巡洋舰，名声响彻车坛，它到底是名副其实还是名不其实。这期就捣碎揉烂来解剖一下丰田最悠久的越野车。
1941，日本二战菲律宾战场上，荣获一辆美国道奇的一款jeep车，如获至宝，接到命令的丰田，逆向研发思维方式，为了现场需求，加班加点推出一款类似jeep的车，取名为的ak10。
1951年，搭载丰田b型发动机，j型底盘，丰田jeep bj诞生。尺寸比美国jeep大，动力也更好。但是在英国有一个强有力的对手路虎，1954年当时的主管为了在车名字不输的情况下，改名为陆地巡洋舰！
1955年第二代强势来袭，发动机换上了功率更强的f系列。1958年酷路泽第一款旅行版问世，惊艳四座。
1960年第三代诞生，搭载3.9升更强的f系列发动机，开始大量出口世界各地。
lc90就是那辆陪你风花雪月，也可以让你东山再起的霸道，它的诞生就是为了抵抗三菱帕杰罗。
1997年，这是酷路泽美誉全球的一年。lc100采用独立前悬挂，第一次搭载v8发动机，欧美很喜欢。酷路泽成了灵活操作，耐用的代言词。并且获得了最佳四驱的称号。
2007年，丰田史上最强lc200诞生，4.0 v6，4.7v8两个版本。有着丰田家大业大的最高技术，十万公里出磨合，五十万公里无大修，一车传三代，可靠性，耐用性，可比肩世界上任何一台越野车，除了雷克萨斯ls！
丰田为什么耐用呢，因为它是为数不多的能自己完完整整的做好一台车。配件，技术一条龙服务，可以说丰田的兼容性比较好，进口的丰田车，件不出厂，就装上车了。国产车暂且不论。
如今快70岁的酷路泽，依旧活跃在大众视野中，一出场目中无人，霸气十足。
可是这款车不像三菱帕杰罗，天生就是流淌越野血液。酷路泽说自己是陆地巡洋舰，可是在帕杰罗统治的时期，在世界瞩目的越野赛上，如今还没有能拿出手的战绩，而如今大佬褪去，它成了量产车拿冠军最多的车型，是之前低调 还是如今缺乏强有力的对手？这个你怎么看？