6月18日，新款斯柯达柯迪亚克（询底价|查参配）正式上市，全系共有六个车型，售价18.69-24.39万元。新车最大的亮点在于采用了海外版RS车型的设计语言，整车前脸看起来更加运动，内饰设计、质感都下了了不少功夫，同时全面提升智能化配置。动力方面，全系标配2.0T发动机+7速双离合变速箱，并且顶配车型搭载了高功率发动机以及全时四驱系统。
全新柯迪亚克自3月份启售后，此次发布最大的亮点在于全新柯迪亚克3年8折保值回购、核心部件(发动机、变速箱)终身质保、官方改色服务、5年5次基础保养（含首保）、20%首付起1-5年金融方案等多重礼遇。此外购车用户可享3年8折保值回购、核心部件终身延保服务包、车险抵用券、20%首付起超长贷金融方案等权益。值得一提的是，新款柯迪亚克还提供官方改色服务，仅需888元。
| 新款斯柯达柯迪亚克官方指导价 | |
| 车型 | 官方指导价 |
| TSI 330 五座两驱尊享版 | 18.69万元 |
| TSI 330 五座两驱奢享版 | 19.99万元 |
| TSI 330 七座两驱奢享版 | 20.39万元 |
| TSI 380 七座四驱旗舰型 |
24.39万元 |
| GT TSI 330 两驱奢享版 | 20.39万元 |
| GT TSI 380 四驱旗舰版 | 24.39万元 |
新车亮点：
外观方面， 斯柯达为柯迪亚克采用了海外版RS车型的外观，整体更显运动，和RS外观设计一起来的，还有RS专属的配色，——深海蓝，多边形进气格栅见棱见角，轮廓辅以镀铬条点缀，这一设计也和柯米克、柯珞克相似，分体式大灯造型犀利。
而柯迪亚克GT则是采用了大溜背的造型，整车设计看起来更加动感，不过前脸设计并没有采用RS车型的设计风格，并且为了突出自己的运动属性，整车没有镀铬饰条，全黑的装饰风格看起来更酷，相比普通版本而言，GT车型车尾线条会更紧凑一些，车顶的扰流板也更大，除此之外，双色车顶的设计也能降低视觉中心，让整车看起来更帅。
新车长宽高分别为4701/1883/1676mm，轴距为2791mm，GT版车身尺寸为4634/1883/1649mm，轴距同为2791mm。整车侧面轮廓与现款车型并无明显变化，仅在轮拱方面进行细节调整。
尾部设计层次感明显，尾部设计的亮点就在于设计理念来自于“波西米亚”水晶的尾灯，在夜晚点亮之时，非常璀璨夺目。
新车内饰换装了更大尺寸的中控屏，而且在做工和材质方面有所进步，让整车内饰看起来更加豪华。
此外，在座椅方面，新车也换装了一体式的座椅，既能满足激烈驾驶时的包裹性，也能满足市场使用的舒适性。
GT版车型内饰设计与普通版保持相似，仅在配色和饰板材料上有所区别。
驾驶质感方面，和老款车型并没有本质上的区别，全系标配2.0T发动机+7速双离合变速箱，顶配车型搭载了一台2.0T高功率发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛·米，并且还有全时四驱系统的加持。
竞品分析：
上汽大众途观L
曾经的途观可是这个级别SUV市场中的翘楚，而如今途观L依然是中流砥柱一般的存在，加长的车身更能受到国内消费者的喜爱，而途观L的三大件也和柯迪亚克保持相同，这也就使得很多人经常拿这两台车放到一起来做比较，外观来说各有千秋，柯迪亚克肌肉感更强，棱角分明，而途观L则是更加突出运动感，内饰设计上途观L稍占优势，可是总的来看，依然是柯迪亚克的性价比比较高。
一汽丰田荣放
丰田RAV4荣放诞生于1994年，2009年开始国产，可以说是这个级别车型或者那个的常青树了，以前一直是大空间家用SUV的代表车型，而今，荣放的设计变得更加硬朗，甚至可以说是野性十足，这辆车的特点是搭载了一台2.5L油电混合发动机，相比于柯迪亚克的2.0T车型来说胜在燃油经济性上，但是话说回来，这台发动机的爆发力不足，并且功率也略低于柯迪亚克，此外，荣放也没有七座车型。